Modif Honda Vario Minimalis

Banyak yang bilang Honda Vario bentuknya kayak robot,dengan bentuk motor yang besar dan susah buat dimodifikasi, ternyata gak juga, banyak yang dah berhasil memodif Varionya jadi keren abis. Apalagi sekarang gak perlu indent buat ndapetin motor ini, dengan banyak pilihan warna yang banyak yang keren-keren dan inovatif, tinggal poles dikit aja tambah yahud deh. Kebetulan saya juga pake Honda vario. Nah buat kamu yang punya Honda Vario dan lagi ngebet n pengen banget buat modif motor kesayangan kamu, saya punya contoh variasi modif Vario yang minimalis.Semoga membuat inspirasi motor vario anda.....

Si Putih

Mengorek Motor Agar Lebih Kancang

Tips..

Menurut beberapa mekanik yang doyan otak-atik skutik, ada 2 cara yang bisa diakukan agar kapasitas mesin 113,7 cc punya Mio bisa sesuai regulasi kelas bore-up 150 cc pemula.

Pertama dengan murni menaikkan diameter piston Mio yang standarnya 50 mm. Langkah berikutnya dengan memadukan pembesaran diameter piston dengan memperpanjang langkah.

Pakai Piston 57 mm

Untuk cara pertama, ukuran piston yang bisa dipakai melengserkan standar Mio, yang berdiameter 57 mm. Dengan perhitungan (1/4 x 3,14 x(57)² x 57,9): 1000, maka didapat kapasitas mesin Mio sekarang jadi 147,67 cc.

Menjejalkan piston gede, bikin liner standar juga mesti dirumahkan. “Gantinya liner yang sesuai sama piston itu, misal pakai punya Suzuki Thunder 125,” kata pria berkulit putih ini.

Selain bawaan Thunder 125, piston Honda GL Neo Tech & Yamaha V-Ixion bisa dipakai buat naikkan cc Mio. Oh ya, enggak hanya boringnya yang mesti diganti saat mengapliaski cara pertama ini.

Khusus pakai piston Thunder dan V-Ixion, penyesuaian pada diameter pin juga mesti dilakukan. Pasalnya bawaan Mio 15 mm dan pin Thunder juga V-Ixion 14 mm.

Perbesar Piston + Naik Stroke
Langkah kedua ini, kombinasi nambah diameter piston dengan menjejalkan yang ukuran 54,5. Sedang buat tambah panjang langkah, ukuran total 6 mm (sesuai aturan maksimal naik stroke) dianggap yang paling pas. Pasalnya bila dimasukkan ke dalam rumus, hasil perkalian dan pembagiannya ketemu kapasitas mesin jadi 148,99 cc.

Dibanding hanya dengan menaikkan kapasitas mesin, pengerjaan pada langkah ke-2 ini lebih lama. “Karena mesti ada prosesi belah mesin buat pasang stroker baru,” urai Joko, mekanik dari Pakde Motor di Depok, Jabar.

Aplikasi ini tak perlu pakai ganti boring, namun penyesuaian pin perlu dilakukan pada beberapa piston yang bisa digunakan. Seperti seher bawaan Yamaha Jupiter dan Kawasaki Kaze yang diameternya 13 mm. Kalau pasangnya piston Suzuki Shogun atau Yamaha Jupiter MX, gak perlu ganti pin.

Motor Tercepat

Yamaha V-Max 2009

Di Madrid, Yamaha dengan bangga mengumumkan bahwa sepeda motor V-Max 2009 yang diproduksinya, adalah sepeda motor yang mempunyai akselarasi tercepat di dunia. Sepeda motor baru ini diperkenalkan hampir setelah 25 tahun terakhir, setelah sepeda motor besar 1200 cc yang kali pertama dibuat, diperkenalkan.V-Max baru ini dapat dikatakan konsep mesinnya hampir sama dengan yang dipamerkan pada pameran Paris dan Tokyo pada tahun 2007. Jelas kelihatan bahwa sepeda motor ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar berkapasitas 1800 cc, yang dapat menghasilkan 210 tenaga kuda dan yang juga menonjolkan sentuhan citra seninya. Tenaga putaran yang besar dan bobotnya yang berat membuat V-Max 2009 sangat handal untuk dikemudikan pada jalan yang berliku-liku. Rangka alumunium cor, suspensi ganda 50 mm yang dapat diatur secara penuh, 320 mm 6-kampas rem Sumitomo, superbike rem dengan sistem ABS, dan ban belakang dengan lebar ban 200 mm adalah kelebihan-kelebihan yang jelas perlu diperhitungkan. Kontrol traksi (daya tarik) adalah kelengkapan yang juga ditambahkan, dan berada di posisi tengah seolah-olah menyerupai tangki. Seseorang hanya dapat membayangkan kemampuan sepeda motor ini, dengan mengukur seberapa singkat waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak seperempat mil. Seperti pendahulunya, tangki bahan bakar diletakkan di bawah tempat duduk untuk mempertahankan titik beratnya yang rendah agar lebih mudah dikendalikan.

Menghemat Bahan Bakar Saat Mudik

Cara Menghemat Bahan Bakar Saat Mudik
Saat mudik alangkah baiknya bila pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi, karena bisa menghemat bahan bakar. Bukan cuma menghemat anggaran mudik, tapi Anda juga bisa ikut berperan dalam menangani pemanasan global.
Bertikut tips menghemat bahan bakar saat mudik ala Xowox Racing sebagai berikut:
1. Rencanakan perjalanan Anda terlebih dahulu sehingga mengehemat waktu dan bahan bakar.Hindari arus puncak lalu lintas. Bawalah peta jalur mudik yang memuat informasi tempat peristrirahatan, SPBU, bengkel, jalur utama, dan jalur alternatif.
2. Periksalah tekanan ban kendaraan sesuai dengan rekomendasi. Hal ini akan mengurangi komsumsi bahan bakar, akan memperpanjang umur kendaraan, dan menambah kemudahan handling kendaraan.
3. Periksa kondisi mesin mobil dan bila perlu lakukan servis ke bengkel sebelum melakukan perjalanan mudik.
4. Bawalah barang sesuai dengan kebutuhan. Semakin berat kendaraan, semakin banyak bahan bakar yang dikomsumsi.
5. Mengemudikan dengan halus serta konstan. Hal ini akan menghindari akselerasi yang tidak perlu serta pengereman berulang-ulang yang berakibat memboroskan bahan bakar. Jangan lupa untuk menjaga jarak dengan kendaraan didepan anda.
6. Mengemudilah pada kecepatan kendaraan yang disarankan agar pembakaran bahan bakar optimal.

Menyervis Karburator

skip to main | skip to sidebar Tips Membersihkan Karburator

1. lepas baut-baut yg terhubung dengan manifol
2. melepas jarum skep/jarum yg terhubung dengan gas
3. copot semua kabel-kabel yg menempel pada karburator
4. melepas /membuka karburator dengan melepas baut yang menyatukan karburator
5. melepas semua komponen yang ada dlm karburator seperti: jarum pelampung,sepuyer-sepuyer dsb
6. bersihkan komponen-komponen tsb semprot dengan kompresor,bersihkan dengan amplas bila perlu cuci dengan bensin
7. pasang komponen-komponen tadi, sesuai tempat nya
8. tutup karburator dengan memasang baut pada karburator
9. pasang jarum skep
10. pasang selang-selang yang dilepas tadi
11. pasang karburator pada manifol
12. finish........... karburator sudah dalam kondisi sempurna dan siap digunakan.

Cara Mengecat Motor

Tips dan Trik dalam Mengecat Motor

1.             Ampelas terlebih dahulu bagian yg akan dicat dengan ampelas ukuran 800 yang waterproof, kemudian dihaluskan dengan ampelas ukuran/no. 1000.

2.             Setelah permukaan telah digosok dengan ampelas cuci bagian yang akan dicat dengan air hingga  bersih, dikeringkan dengan kain, dan dipanaskan dibawah terik matahari sampai benar-benar kering.

3.             Dasari dgn epoxy di usahakan jgn terlalu tipis/tebal ( campuan epoxy+hardener+tiner A ) permukaan yang dikehendaki. Setelah kelar jemur bagian yang tercat tadi kemudian gosok lagi dengan ampelas dengan ampelas ukuran 1200, dan jangan sampai habis cukup sampai rata permukaannya.

4.              Setelah diampelas cuci bagian tersebut dengan air bersih dan jemur hingga kering dan dibersihkan dengan kain yang lembut seperti kain kaos.

5.             Kemudian masuk pada tahap pengecatan dengan menggunakan cat dasar yang diinginkan bisa putih/silver atau abu-abu ( camp. cat dasar+tiner acrilic = 1 : 0.3 ), saya biasa menggunakaan merk steelgloss dan dicat ditempat yang terbuka agar terkena matahari langsung dan hindari media debu, setelah dicat jemur bagian tsb hingga benar2 kering, dan ampelas lagi untuk mendapatkan hasil yg maksimal, namun dgn ampelas no.>1200 dan perlu diingat proses pengampelasan cukup tipis-tipis.

6.              Masuk dalam proses pewarnaan pilih warna sesuai yang diinginkan ( camp. cat warna + tiner acrilic = 1 : 0.3 ), di usahakan sampai 4x lapis agar warna yg d hasilkan max dan dalam proses pengecatan cukup 1 kali jalan jangan diulang-ulang agar kelihatan rata.kemudian jemur hingga benar-benar kering.

7.             Setelah kering baru lap. clear di usahakan pk clear yg bermutu dan d semprot smp 3-5 lapis karena daya tahan mutu dan warna di tentukan oleh clearnya ( camp. clear + hardener + tiner acrilic = 1 : 0.1 ). Kemudianj jemur.

8.             Merk cat bisa lenosal/blinken/sikkens/spieshecker.

9.             Usahakan gunakan 1 merk dalam pemilihan epoxy-thiner-cat-clear.

10.         Semoga berhasil......